Conventionele silobesturingen, waarbij producten van A naar B getransporteerd moeten worden via een netwerk van apparatuur, laten zich vaak kenmerken door een complex en inflexibel karakter. Uitbreidingen of aanpassingen gaan vaak gepaard met vele hoofdbrekens. Dit terwijl om ons heen datapakketjes feilloos hun weg vinden van A naar B via routers in een LAN of WAN en een telefoongesprek naar de andere kant van de aardbol de gewoonste zaak van de wereld is. Ook navigatiesystemen in de auto vinden binnen no-time de snelste route om u naar uw bestemming te loodsen. Wijzigingen in het wegennet, LAN’s en het telefoonnetwerk komen regelmatig voor zonder dat bestaande systemen drastisch aangepast moeten worden. Algoritmes in dit soort systemen zijn meesters in eenvoud en effectiviteit en vaak afgeleid van het ‘Route-algoritme van E.W. Dijkstra’ (een briljant Nederlands wiskundige). Dit algoritme is door Imtech succesvol ingezet in AGV’s en silobesturingen. Allereerst wordt hiervoor de bestaande of nieuwe situatie gemodelleerd met behulp van een knooppunten- en verbindingendiagram. Dit model wordt ‘vertaald’ naar een relationele database waarna Dijkstra’s iteratieve algoritme genoeg informatie heeft om zijn werk te doen. Aanpassingen in het veld beperken zich voor de besturing veelal tot minimale aanpassingen in het model en dus de database, waarbij de rest van het systeem ongewijzigd blijft..